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1. 传祺的车质量好不好呀？
2. 轿车两车轮不见持续狂奔至自燃，行车如何避免车轮“丢失”？

传祺的车质量好不好呀？

我的Gs5是19年8月提的车，提出来跑了趟新疆，从酒泉哈密进北疆，从独库公路经南彊，经库尔勒，翻阿尔金山到青海的冷湖，大柴旦。行程近万公里，这两年到了内蒙，额剂纳旗，甘肃的甘南到青海果洛的黄河源。玉树的治多曲麻莱长江源。河南，山西，宁夏。走遍了大半个中国，实在话说，传祺车真牛。我也是老司机，在青藏铁路公司开了半辈子车，进口，合资车都开过，传祺车一点不输。支持国产。

拒绝长篇大论，只回答熟悉领域的真实感受！

不黑不吹，我是GM6的车主，由于不是主力车所以跑得不多，两年一共就跑了1万多公里，遇到问题如下：

1，新车提车的时候没空调检查说是没有雪种了，然后从广州到云南跑了一转回来，首保前又没雪种了，4儿子说空调接口胶圈有问题需要换掉那个东东，但没货，一共等了4天，修好后一直没发生其它问题。

2，跑久了之后（跑好7+个小时）主驾没冷气但副驾和后排有，停车熄火一会后又正常，这是去云南时发现的，一共发生了两，后来由于没跑过这么久所以也从来没再遇到过，群里问其它人也没有其它人说有遇到

3，autohold调得不行，我买时候还是用爱信6AT，如果低速蠕行刚好遇上坡有时就会出现抖动，很难受；就算有时等红绿灯，慢速跟车也经常出现介入很不舒服的情况，这个调较给差评。

下面谈谈个人感受：

1，92不挑吃，4儿子保养费用略贵，随便保养一下5，6百大元没有了

2，漆调的可以但硬度一般，车门按大众车主的说法是没有厚重感（不止是GM6，我接触过的GS4，GM3，GS8一样，AION系列会好点）

3，高速行驶底盘还可以，1.5t带这么个大箱子100以上再加速有劲（当然前面123档就是干吼不走）。

16年为了支持国货买的16款传祺GS4自动豪华版，现在10万2千公里了，去了贵州、云南、内蒙等地，6万多公里有种响声越来越大，去了4S店检查水泵坏了，刚超保了自费换了水泵7百多，没多久水温有点高去4S店检查电磁扇只工作一个，自费换了电磁扇7百多，电瓶老亏电有几次打不着火，外边换的4百左右，10万公里换的火花塞有漏油情况，7万公里换的四只米其林轮胎，网上购买，现在最头疼的是火花塞漏油，维修师傅说要换气门垫才能解决，超保了还未维修，这个车开着还是不错的，油耗也还可以，底盘不错、独立悬架舒适，座椅不行，尤其头枕硬的要命，车皮有点薄，再一个就是不保值，不如日系和德系车保值，16年的车现在最多能卖5万，落地将近15万，5年不到亏***啦，太不保值啦，希望我的感受对你有帮助。

我今年七月初买了一台广汽传祺GM8，开了三个月，非常满意，加速很快，动力也好，配值也不错(尊贵版)，油耗也正常，国产车能有这样的质量非常好！我从71年开车到现在，开过解放，跃进，东风，还开过进口的尼桑，五十铃，这些是大货车，小车开过嘎斯69，北京吉普，丰田面包车，还有北京福田面包车，四十多年了，我开过了数不清的大车，小车，我最满意的还是今天这台广汽传祺GM8！

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我是15年买的GS4，当时是1.3T加双离合，试驾时感觉真不错当天就付了定金，一个月后提车。到现在有6年了，正常保养一次700左右，换过两个前避震和4个轮胎，其他没什么大问题，最不舒服的就是双离合了，跟车蠕行的时候会有比较大的顿挫感，发动机还可以，需要超车时挂入s档也能快速相应，避震较软感觉蛮舒适的。个人觉得整体质量不错。

轿车两车轮不见持续狂奔至自燃，行车如何避免车轮“丢失”？

谢谢邀请

首先这个现象对行车来说确实是属于比较危险的，都说爆胎猛于虎，这个比爆胎还要危险。而此类事故屡见不鲜，我们怎么避免此类事故的发生，就显的特别重要了。身为一个汽车前修理人员谈点自己的心得，分享给大家。

第一，首先寻找靠谱的修理店面，此类事故多见于更换轮胎，轮胎四轮换位，补胎等维修项目时由于修理工粗心大意，没有禁锢轮胎螺丝，造成行车时车轮掉落。而一般此类修理项目由于属于技术难度低，费时费力，多由修理厂学徒来操作，所以极易发生此事故。我们在寻找靠谱修理厂的同时，维修此类项目时，更应该亲自问询一下，轮胎是否禁锢，提醒修理人员当面检查禁锢。避免此类事故的发生。

第二，勤检查轮胎，出现问题及时更换。现在的私家车大部分轮胎很少是由于轮胎花纹磨损更换的。大部分私家车，放置时间长，而行驶的公里数少，轮胎老化严重，橡胶弹性降低，出现爆胎，进而车轮“丢失”。再有就是及时检查替换鼓包，伤口的轮胎。

第三，及时检查车辆底盘悬挂，特别是车辆支臂等零部件的老化程度，做到有隐患及时排查。开车时及时发现底盘异响声音。做到有问题及时排查，保证行车安全。

第四，杜绝改装轮毂，更换轮胎使用***冒伪劣的产品。

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