药筒喷雾器喷头,药筒喷雾器喷头怎么安装

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于药筒喷雾器喷头的问题，于是小编就整理了2个相关介绍药筒喷雾器喷头的解答，让我们一起看看吧。

1. 坦克炮管上鼓出的一节叫什么，有什么作用？
2. 世界上现役的坦克在性能上，排行榜是什么？

坦克炮管上鼓出的一节叫什么，有什么作用？

首先要感谢“悟空”又一次邀请我回荅问题！上次邀请我回荅“中超最佳阵容和最佳人选”，我没回荅，实在抱歉！

不是不想答，是太想答好，结果文章太长，不便发表，现在人们都喜欢短文，看到长篇心里就没耐心看了！

今天这个问题有点偏门，我其实也不懂，好在网上搜索方便，我看了下，这个问题的答案很专业，我再***一遍，觉得太低能了！

我想回答的是：这类问题没必要问！没有情趣！

现在的坦克（包括自行火炮）的火炮身管上普遍安装有抽气装置，该装置有的安装在身管前部，有的安装在中后部；目前较先进的主战坦克多将抽气装置安装在中后部。不论安装在什么位置，其作用都是一样的，就是用以抽出发射后残留在炮膛内的火药气体，从而减少战斗室内一氧化碳的浓度，以保护乘员免受污染空气的侵害。抽气装置由贮气筒、固定螺环、喷嘴、弹子和放液孔螺塞等组成。其工作原理是：火炮点火后，弹丸经过炮管时，贮气筒内气压逐渐升高，而膛内压力下降；当弹丸出炮口时，膛内压力和贮气筒内压力相等，此时充气过程结束。随后，弹子因自身重量下落，堵住弹子孔使气体不能由该孔流回炮膛，膛内压力再急剧下降，待贮气筒内气压高于膛内压力后，贮气筒内的火药气体便由喷嘴向前高速喷出，在喷嘴后方形成低压区，将炮膛和药筒内的火药气体抽出去。从喷嘴喷出的气流，不仅能抽出炮膛内的火药气体，而且还能抽出战斗室内的部分气体，因而，减少了战斗室内的一氧化碳的浓度。

抽气装置构造图

坦克炮管上鼓出的一节，是炮管抽气装置。它的作用是在坦克炮射击时，弹头离开炮管之后，排出炮管内残留的火药气体，减少坦克舱内一氧化碳等有害气体的浓度，从而保护乘员，提高战斗力，免受有害气体的侵害。

抽气装置由贮气筒、固定螺环、喷嘴、弹子和放液孔螺塞等组成。其工作原理是：

美军士兵正在清理M1坦克抽气装置（图上黑色部分）

炮弹被击发之后，火药燃气推动弹头在炮管内前进，当弹头经过抽气装置时，抽气装置贮气筒内气压逐渐升高，而炮管内压力下降。当弹头离开炮管时，炮管内压力和贮气筒内压力相等，这时贮气筒充气过程结束。随后，弹子因自身重量下落，堵住弹子孔使气体不能由该孔流回炮膛，炮管内压力急剧下降。待贮气筒内气压高于炮管内压力后，贮气筒内的火药气体便由排气孔向前高速喷出，并且在排气孔后方形成低压区，将炮管和发射药筒内的火药气体抽出去。从排气孔喷出的气流，不仅能抽出炮膛内的火药气体，而且还能抽出战斗室内的部分气体，因此，减少了装甲车辆战斗室内的一氧化碳等有害气体的浓度。

俄军士兵维护T-72坦克炮管抽气装置（图上黑色部分）

目前，现代各国所装备的主战坦克和自行火炮，均安装有安装有抽气装置。有的在炮管身管前部安装（例如T-55、我国的59式等），有的在中后部安装（例如德国的豹1和豹2、我国的96式、***等）。不过这个安装位置对其作用没有影响，只是在设计时考虑不同。

炮管上的这段加粗的装置叫＂引射排烟器＂。现代坦克为实现三防（原子、化学、生物）乘员舱均为密封设计。这样即可最大限度的保护坦克乘员安全。但火炮在发射时会产生火药燃烧产生的废气，为此加装＂引射排烟器＂后会使座舱与外界完全隔离，确保废气不进入舱室，以达到真正的密封作用。

这是坦克火炮系统上非常重要的“火炮抽烟装置”，或者叫“火炮排烟器”，英文名词叫“bore evacuator”。

简单理解的话，这个装置就是坦克加农炮的抽油烟机，负责把***时产生的火药浓烟全部吸走。

坦克的主炮在开火时，发射药燃烧会形成大量的气体和烟雾。当坦克打开炮尾后膛重新给炮弹装填时，这些气体就会迅速闯入乘员舱并扩散开来。

过去的老坦克没有这个装置，一来口径小不怕那点烟，二来坦克到处都是敞开的，散气也散得快。

但现代化的坦克就不行了，它们拥有三防系统，空间相当密闭，火炮的口径也普遍达到了120和125mm口径。在这种情况下，烟雾再往舱内跑，把人熏晕都不足为奇。

而且现代化的火药推进剂存在某些可蒸发成分，如果浓度达到一定程度，它们依然具备可燃和爆炸性能，一不小心就会造成坦克内部的严重事故。

所以，给坦克炮安装排烟器相当有必要，它保证了坦克的乘员健康和舒适性，避免本就难受的坦克乘员舱环境加剧恶劣，也保护了坦克的安全性。

世界上现役的坦克在性能上，排行榜是什么？

这个问题不能一概而论。坦克是一个综合各种技术性能的武器平台，有的在动力系统強大些，有的在自动瞄准方面先进些，有的武器火控系统优秀些，有的防护装甲厚实些，有的隐身性能好，有的检修简单⋯不能简单排列。我国最先进的主战坦克在综合性能上应该可以排进前三名。

从理论上讲原本是这样的，但是这却要设计到坦克装甲角度和其他装甲设计的问题。比如豹1A1的吨位超过了俄罗斯的T-62坦克，但是却不会有人认为豹1的防护性能会比T-62要好，德国人的吨位浪费是世界有名的，因为虎式坦克的吨位达到了56吨，但是防护能力却比不上苏联的IS-2坦克，这就是坦克设计差距导致的坦克防护性能差距，但是一般来说在复合装甲时代之前，吨位就代表了防护能力。

但是复合装甲时代来临之后一切都变了，中国的96A坦克吨位只有45吨，这样的吨位远远小于德国二战时期的虎式坦克，但是96A坦克的防护效能却要远远超过虎式坦克，这就是装甲材料导致的坦克装甲防护性能的差距，毕竟时代是不断向前发展的，不能够停滞不前。

但是即使是将同一时代的坦克进行对比，吨位也不能代表一切，因为即使是同一个时代装甲材料也有着巨大的差距，就好比梅卡瓦坦克的吨位超过苏联的T80U坦克，但是这两款坦克的防护能力却差不多，都在600毫米上下，这就是装甲材料限制的装甲防护效能的差距，而且坦克的防护不只能看吨位和装甲材料，还要看到装甲的物理厚度，因为装甲材料的差距还是很难弥补装甲物理厚度的差距的，就好比苏联的T-72B坦克的装甲材料略强于豹2A4坦克，但是物理厚度却远低于德国的豹2坦克。

研究坦克的防护性能是不能一概而论的，既不能单看坦克的装甲防护系数，也不能单看坦克的吨位，更不能单单看坦克的物理厚度，而是要将这三点结合起来共同分析，如果跟一个什么都不懂的人说吨位越大防护越好是没有什么问题的，因为这个说法虽然不够严谨却是有着一定的道理。

到此，以上就是小编对于药筒喷雾器喷头的问题就介绍到这了，希望介绍关于药筒喷雾器喷头的2点解答对大家有用。