高压喷雾器总成,高压喷雾器总成图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高压喷雾器总成的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高压喷雾器总成的解答，让我们一起看看吧。

1. 雾气彭涂机抽不出水什么原因？
2. 电动喷雾器不出水？
3. 单缸柴油机调喷油器压力是多少？

雾气彭涂机抽不出水什么原因？

1、检查喷雾器是否有水。

（水量是否充足）

2、检查喷雾器是否有压力。

（各处连接情况）

3、无压力可检查活塞是否脱落。

（配合间隙）

4、检查开关是否堵塞。

5、检查喷头喷片是否堵塞。

6、检查喷头是否堵塞。

7、拆装活塞缸套总成时纵向珠子是否装好。

  风送式雾炮机工作原理压缩喷雾器是利用打气筒将空气压入药液桶液面上方的空间，使药液承受一定的压力，经出水管和喷洒部件成雾状喷出。风送式雾炮机当将喷雾器塞杆上拉时，泵筒内皮碗下方空气变稀薄，压强减小，出气阀在吸力作用下关闭。此时皮碗上方的空气把皮碗压弯，空气通过皮碗上的小孔流人下方。

     当塞杆下压时，皮碗受到下方空气的作用紧抵着大垫圈，空气只好向下压开出气阀的阀球而进人药液桶。风送式喷雾机如此不断地上下压塞杆，药液桶上部的压缩空气增多，压强增大这时打开开关，药液就被压入喷洒部件，成雾状喷出。

      风送式雾炮机水阀球将进水孔封闭，已进入泵筒管内的药液只能推开出水阀球进人空气室。洱次提起塞杆时出水阀在空气室内的药液作用下被关闭，进水阀打开。风送式雾炮机如此反复，进入空气室的药液逐渐增多，空气室内的空气被压缩而使药液承受压力，药液经出水接头，通过喷洒部件成雾状喷出。

估计是气缸的密封垫坏了

气缸上端的Y型橡 胶密封圈破裂，失去密 封作用。气缸内0型密封圈 折断，活塞盘上、下腔 拆下换向阀座，拆下密封阍座， 更换破损的Y型橡胶密封圈；更换破损的0型密封圈。 弹簧折断或弹力不 足，滑座移动不到位。滑座中的0型橡胶 密封圈损坏、变形或失 效，起不到密封作用。 更换顶杆组件。取出换向滑块，更换破损的0型 密封圈，涂抹清洁的润滑脂，装配时勿划伤及损坏密封圈。

电动喷雾器不出水？

喷雾器不出水可能是以下原因：

1、检查喷雾器是否有水。（水量是否充足）

2、检查喷雾器是否有压力。（各处连接情况）

3、无压力可检查活塞是否脱落。（配合间隙）

4、检查开关是否堵塞。

5、检查喷头喷片是否堵塞。

6、检查喷头是否堵塞。

7、拆装活塞缸套总成时纵向珠子是否装好。

8、拆装活塞缸套总成时横向珠子是否装好。

9、空气室不用加水。

单缸柴油机调喷油器压力是多少？

使用喷油嘴校验器调压力。喷油嘴校验器调压力使用方法：使用检测仪前应检查是否固定牢固，工作环境应清洁，检测仪特别是装夹喷油器的接头处应擦拭干净，然后加入沉淀48小时以上的0号轻柴油，严禁使用不合格的柴油。

1、喷油器总成开启压力试验 将三通放在支架中间，转动支架上的螺杆，旋上高压油管,将喷油器总成固定好，检察安装的密封性后，按动压力杆进性泵油，并看压力表，表针指示的最高值即为该喷油器的开启压力，对无法使用的支架的固定的喷油器，可旋下右侧的螺塞，固定好喷油器总成后再试验。如开启压力超出规定的压力范围，则应调整喷油器的调压弹簧，直至符合要求为止。

2、喷油器总成喷射角度。喷油器开启压力调整好以后可进行喷射角度试验，在喷油器总成下面H 距处，放一张白纸或一张涂上黄油的铁丝布，然后泵油数次，待纸上能清楚地看到一个喷油圆圈或铁丝布上被冲成空的圆圈时，测量喷油器总成口至铁丝布（或白纸）的距离H和圆形的直径D，按下式计算喷油器喷雾角度a。 tg a/2=2H

3、雾化试验： 按动压力杆，使喷油器喷油，观察喷油器总成喷油雾化情况，喷雾油粒应细小，均匀，无肉眼能看到的油流，喷射完毕后喷油器无油滴遗留或滴油现象。

四、维护保养

1、试验用油，必须是经过48小时沉的0号轻柴油或试验油，加油时应用绸布过滤。 2、使用前应擦拭干净，用完后应照上防护罩。

3、转动螺杆固定喷油器总成时，螺杆不要用力过大，以免将丝烧坏。

4、应定期（半年）检验校正压力表。

5、未加油时，不能按动压力杆，以免损坏柱塞。

到此，以上就是小编对于高压喷雾器总成的问题就介绍到这了，希望介绍关于高压喷雾器总成的3点解答对大家有用。