改装喷雾器喷管,改装喷雾器喷管怎么安装

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于改装喷雾器喷管的问题，于是小编就整理了3个相关介绍改装喷雾器喷管的解答，让我们一起看看吧。

1. 灭火器的喷管可以加长吗？
2. 瓜菜装了喷管了，施肥怎么干？
3. 假如更换了大推力发动机，歼20的气动会如何优化？

灭火器的喷管可以加长吗？

灭火器的喷管在设计和生产时已经确定了其长度，通常不建议加长。主要原因有以下几点：

1. 压力损失：延长喷管会增加内部压力损失，从而影响灭火剂的喷射距离和覆盖范围。这可能会影响灭火器的性能。

2. 稳定性：喷管加长可能会影响灭火器的稳定性。较长的喷管可能会影响使用者对灭火器的控制，特别是在操作过程中。

3. 安全风险：喷管加长可能造成使用者与火源距离过近，增加使用者遭受灼伤的风险。

4. 认证要求：灭火器需要通过相关的安全认证和测试，以确保其在各种情况下的安全性和有效性。加长喷管可能会导致灭火器无法满足相关认证要求。

瓜菜装了喷管了，施肥怎么干？

要使用微喷灌系统来施肥，首先要解决水质，要在水泵前端加粗过滤。水泵后端要根据喷带或者喷头的孔粗细加装过滤器。滤网一般在80目到120目之间。

水质处理好了以后，要把肥料进行融化。一般的复合肥水溶性不好，内部造粒用的石灰粉等杂质太多。容易造成滤网堵塞。

最好选用水溶肥。基本不用过滤。可以直接溶水使用，唯一的缺点就是价格比较高。

***如更换了大推力发动机，歼20的气动会如何优化？

现实中更换发动机大多只修改进气道，但歼-20进气道已经为涡扇-15预留好了

先问一个问题，到目前为止，因为更换大推力发动机，而导致气动布局进行更改的战机有哪个？不好意思，在我印象里好像没有一个。比如F-14早期使用TF30系列发动机，更换F110-GE-400；F-15和F-16早期是使用F100-PW-100或F110-GE-100，到后期F100-PW-229或F110-GE-129；歼-10和歼-11之前是用AL-31系列发动机，现在开始使用FWS-10太行，这些战机更换发动机之后似乎都没有发生气动更改的事情啊？

对于战斗机来说，气动布局是属于基础性设计，中途修改气动设计的工作量要比更换发动机都还要大的多。差不多可以推到重来，重新设计一款战斗机了。更何况现在战斗机普遍***用数字电传飞控，一旦气动外形进行修改，那么整个飞控控制率以及飞行软件都要全部重新修改，所以不到万不得已，战机确定后使不会轻易修改气动布局的。比如从苏-27SK到苏-35，发动机从AL-31更换成117S，机体内部结构几乎全部设计，空重从16.8吨变成18.4吨，飞控也全部重新写，但整体气动布局也没有什么变化啊。

而现实中，战机更换大推力发动机，大多要修改的是进气道。因为不同发动机，其稳定工作所需要的空气流量、流速、压缩比是不同的。并且如果发动机推力有大幅度增加的话，相应的也必须增加空气流量，以便于吸入更多氧气参与燃烧做功。典型例子就是F-16 C/D block 50/52版本开始，发动机从10.5吨级暴增24%，换成13吨级的F100-PW-229或F110-GE-129发动机。为了满足发动机推力增加带来的空气流量需求，F-16 C/D block 50/52修改了进气道布局，从原先的小嘴的NSI进气道换成大嘴的MCID进气道，增加进气口空气流量。

F-16的小嘴NSI进气道和大嘴的MCID进气道对比，对岸湾湾的F-16 A/B block 20因为还是NSI进气道的原因，所以在这次F-16V升级中，无法更换使用大推力发动机，只能继续使用10.5吨的F100-PW-200发动机，在飞机升级增加重量情况下，发动机推力不变，相应的机动性能恐怕还要打折。

同样情况出现在法国阵风战斗机身上，阵风战斗机使用的M88-3型发动机，最大推力只有7.5吨，推力过小因而备受诟病。为此法国早早就宣布已经研发成功最大推力9吨的M88-9发动机，但迟迟未见安装使用。前几年阿联酋表示想买阵风战斗机，但想升级发动机并表示愿意支付相关研发测试费用，法国人道出实情，如果使用M88-9发动机的话，阵风的进气口必须扩大以增加10%的空气流量，然而阵风战斗机的半埋式进气道设计导致进气口修改起来非常麻烦。

相比较下，歼-20如果更换涡扇-15发动机的话，无需这方面担心，因为歼-20的进气道一开始就是按照涡扇-15的标准设计的。如果有心观察对比下歼-11和歼-20的正面，显然可以看出歼-20的进气口要比歼-11的大的多，对比参照歼-11使用AL-31和涡扇-10太行发动机的标准，可以显而易见的得出一个结论，歼-20的进气口面积远超AL-31和涡扇-10太行发动机所需要的空气流量标准，其一开始就是按照涡扇-15这一级发动机所需要的进气口空气流量进行设计的。

使用AL-31或太行发动机的歼-11B正面，可以简单得出其需要进气口面积大约是这么大

歼-20正面进气道口特写，其进气口面积可以说是非常的大，这已经远远超过AL-31或太行的需求。甚至国外媒体认为歼-20目前使用的涡扇-10太行发动机是特别定制版本，充分利用大气流量，最大推力已经达到15~16吨。

到此，以上就是小编对于改装喷雾器喷管的问题就介绍到这了，希望介绍关于改装喷雾器喷管的3点解答对大家有用。